Dag Peter,
Ten eerste zit er een loadbalancer in die schakelt EV laden af of uit, ten tweede houdt ie rekening met headroom, als je weet welke verbruikers er op welk fase zitten, dan weet je ook wat je nog kan. Met name als je zonneproductie hebt dan heb je dus meer ruimte. Als dat niet zo is dan zet de EMS je laadpaal op maar 6kw bijvoorbeeld om toch aan de vraag te kunnen voldoen. Ten derde hij maakt ook een laadplan. En kan je EV dus in de rustige of goedkope uren opladen. Naja… dat dus! 
